東莞鈑金制作生產(chǎn)的鈑金件、鈑金機(jī)箱等產(chǎn)品，品質(zhì)都是一流的。產(chǎn)品經(jīng)過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募庸ず蛧?yán)格的質(zhì)檢才會(huì)出產(chǎn)，保證到消費(fèi)者手里的每款產(chǎn)品都是合格完善的，讓用戶(hù)的滿(mǎn)意度達(dá)到100%。我們的完美的鈑金加工工藝一直為業(yè)內(nèi)人士所稱(chēng)道。
東莞鈑金制作生產(chǎn)過(guò)程是指從原材料（或半成品）制成產(chǎn)品的全部過(guò)程。對(duì)機(jī)器生產(chǎn)而言包括原材料的運(yùn)輸和保存，生產(chǎn)的準(zhǔn)備，毛坯的制造，零件的加工和熱處理，產(chǎn)品的裝配、及調(diào)試，油漆和包裝等內(nèi)容。生產(chǎn)過(guò)程的內(nèi)容十分廣泛，現(xiàn)代企業(yè)用系統(tǒng)工程學(xué)的原理和方法組織生產(chǎn)和指導(dǎo)生產(chǎn)，將生產(chǎn)過(guò)程看成是一個(gè)具有輸入和輸出的生產(chǎn)系統(tǒng)。能使企業(yè)的管理科學(xué)化，使企業(yè)更具應(yīng)變力和競(jìng)爭(zhēng)力。
 
東莞鈑金制作在鈑金加工生產(chǎn)過(guò)程中，直接改變?cè)牧希ɑ蛎鳎┬螤?、尺寸和性能，使之變?yōu)槌善返倪^(guò)程，稱(chēng)為工藝過(guò)程。它是生產(chǎn)過(guò)程的主要部分。例如毛坯的鑄造、鍛造和焊接；改變材料性能的熱處理；零件的機(jī)械加工等，都屬于工藝過(guò)程。工藝過(guò)程又是由一個(gè)或若干個(gè)順序排列的工序組成的。為了加工出合格的鈑金件、鈑金機(jī)箱，必須從毛坯上切去的那層金屬的厚度，稱(chēng)為加工余量。加工余量又可分為工序余量和總余量。某工序中需要切除的那層金屬厚度，稱(chēng)為該工序的加工余量。從毛坯到成品總共需要切除的余量，稱(chēng)為總余量，等于相應(yīng)表面各工序余量之和。在工件上留加工余量的目的是為了切除上一道工序所留下來(lái)的加工誤差和表面缺陷，如鑄件表面冷硬層、氣孔、夾砂層，鍛件表面的氧化皮、脫碳層、表面裂紋，切削加工后的內(nèi)應(yīng)力層和表面粗糙度等。從而提高工件的精度和表面粗糙度。

在同一道工序中，工件可能要經(jīng)過(guò)幾次安裝。工件在一次裝夾中所完成的那部分工序，稱(chēng)為安裝。在工序1中，有兩次安裝。第一次安裝：用三爪卡盤(pán)夾住外圓，車(chē)端面C，鏜內(nèi)孔，內(nèi)孔倒角，車(chē)外圓。第二次安裝：調(diào)頭用三爪盤(pán)夾住外圓，車(chē)端面A和B，內(nèi)孔倒角。加工余量的大小對(duì)加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率均有較大影響。加工余量過(guò)大，不僅增加了機(jī)械加工的勞動(dòng)量，降低了生產(chǎn)率，而且增加了材料、工具和電力消耗，提高了加工成本。若加工余量過(guò)小，則既不能消除上道工序的各種缺陷和誤差，又不能補(bǔ)償本工序加工時(shí)的裝夾誤差，造成廢品。其選取原則是在保證質(zhì)量的前提下，使余量盡可能小。一般說(shuō)來(lái)，越是精加工，工序余量越小。
   
東莞鈑金制作闡述鈑金機(jī)殼生產(chǎn)流程:
1.LASER/NCT下料—2.去毛刺節(jié)點(diǎn)/拉絲—3.機(jī)加工(抽孔/攻牙/壓鉚釘/劃沙拉孔)—4.數(shù)控折彎成型—5.拼裝焊接或碰焊/打磨/拋光—6.鈑金產(chǎn)品表面酸洗做烤漆前清潔處理—7.烤漆(噴粉或噴油)及絲印—8.組立半成品或成品—9.產(chǎn)品測(cè)試/檢驗(yàn)—10.打包裝--11.出貨